新能源汽车招商人员在这里向大家说明新能源汽车4月产销数据。
根据乘联会厂家数据,18年新能源乘用车4月销量达到7.3万,同比增1.5倍,环比3月增3成,1-4月新能源乘用车累计销售19万辆,同比1.4倍。分车型结构来看,纯电动4月销量5.65万辆,同比增1.3倍:其中A00级纯电动销售2.95万辆,同比增长87%,环比7%,环比增速下降,占整个纯电动52%,仍然是第一大车型;A0级纯电动销量1.06万,同比大涨6.5倍,提速明显;A级纯电动销量1.6万辆,同比增1.3倍。插电混动4月销量1.7万辆,同比增2.4倍:其中插电A级销量1.5万辆,同比大涨3.6倍。
从4月的产销情况来看,第一,A级(插电同比增长3.6倍)和A0级车(A0级纯电动同比增长6.5倍)销量增速显著,说明车型升级很明显,一定程度也反应出新能源汽车的真实消费需求正在逐渐释放。近期产业链反馈因为过渡期高续航(300KM以上)的部分品牌车型上半年一直没有对外放量销售,主要原因就是按照下半年新的补贴政策,单车的补贴会比上半年高,因此。预计下半年新能源汽车过渡期结束,A0级和A级车会迎来销量的快速爆发。第二,A00级的销量占比从60%以上占到目前52%,有所下降,未来随着A0级和A级的销量快速上量,预计下半年A00的销量占比会进一步下降,整个新能源汽车的消费结构会趋于正常化。第三,从4月的产销数据来看,新能源汽车销售处于较高的增速,且越来越多反映真实的消费需求,说明补贴退坡后,整个产业链自我调整和适应的能力在提升,整个产业链健康发展。
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